Флот США вернется к штурвалам

Фото cnews.ru

24.12.2019 | 12:36

Технический прогресс не всегда во благо – к такому выводу пришли специалисты, расследовавшие трагедию, которая произошла 21 августа 2017 года в районе Малаккского пролива Южно-Китайского моря. Тогда американский эсминец «Джон Маккейн» столкнулся с танкером «Алник», шедшим под либерийским флагом. В результате трагедии 10 моряков с эсминца погибли, а 48 человек получили травмы разной степени тяжести.

К аварии привел сбой в новой системе управления, которая была установлена на многих военных судах США. Две консоли управления с сенсорными экранами, одна из которых была основной, а вторая отвечала за управление механизмами корабля, по мысли разработчиков, должны были сэкономить деньги. Благодаря этому изобретению кораблем могло управлять меньшее количество персонала. Предполагалось, что даже новичок, не имеющий специальных знаний, с помощью этой системы сможет вести огромный эсминец.

Однако в сложной ситуации один из членов экипажа эсминца предполагал, что контролирует все двигатели судна. На самом же деле он управлял только одной стороной эсминца. Моряк увеличил мощность своей половины, что привело к резкому повороту судна. Пока экипаж попытался распределить управление между разными сенсорными экранами, контроль над кораблем был утрачен, и он оказался на пути следования танкера. Да и ранее, по свидетельству очевидцев, система не раз давала сбои.

Поэтому командование военно-морскими силами США приняло решение отказаться от сенсорных экранов управления дросселем и рулем. Вместо них будут вновь установлены традиционные механические системы управления и штурвалы.